一辆行驶里程约15.9万km的东风凯旋轿车。该车使用中出现将加速踏板踩到底，车速只能在100km/h左右，而组合仪表板上的自动变速器故障灯未点亮，多功能显示屏也没有故障提示信息的故障现象。此故障经过三次检查，也没找到故障点。
      故障诊断：根据故障现象，首先用诊断仪PROX1A3读取故障信息为：输入／输出速度传感器故障和节气门位置传感器故障。该两个故障码均为临时性，一般临时性故障码调取后可自动清除，但该车这两个码删除后又会再现。为进一步查找原因，又进行了试车检查。在试车中发现，自动变速器无法稳定在玖挡运行，一进入D4挡马上强制降为D3挡（该现象只有在自动变速器电控系统有故障时才可能出现）。试车中还发现自动变速器能够在D1、D2、D3挡正常运行，就是不能进入D4挡。于是用诊断仪PROX1 A3对控制D4挡的电磁阀EV1、EV2进行执行机构测试，结果均正常。分析认为，自动变速器电控单元是根据各传感器的参数来控制各换挡电磁阀工作的。因此继续用诊断仪对自动变速器各传感器的参考信息进行检测。测量时发现油压传感器的参数为700kPa（7bar），并且该参数在发动机油门开大和自动变速器变换D1、 D2、D3挡时都不发生变化，由此判断油压传感器电路有故障。
    接着检查油压传感器线路，正常。于是更换了油压传感器，再用诊断仪检测油压，怠速为250kPa，发动机油门加大或自动变速器换挡时，油压也随之变化，原来检测到的两个临时故障码顺利清除，试车今凉器能稳定在D4挡运行，车速可轻松提升到120km/h以上，故障排除。

    相关资料：2011年东风雪铁龙凯旋维修电路图