一辆2005款的自动挡QQ3轿车，倒车灯时亮时不亮，进厂维修。
    实际情况是：在拨倒挡时，10次有6次以上倒车灯是亮的！由于该变速器是AMT（机械控制代替手动控制换挡），没有电路图，在找倒车开关时确实费了些事，只能一次一次的从空挡拨到倒挡，用长螺丝刀搭在变速器上听哪个电磁阀响，最后终于找到了倒挡开关，为2线普通倒车开关。联想到倒车开关或者线路可能有暂时断路、短路的情况，用万用表通断挡来试拆下来的倒车开关，试了20来次每次都测到通电的响声“嘟、嘟、嘟”，表明每次都导通。
    于是抱着一试的态度把新的倒车灯开关装上去，何次拨到倒挡，倒车灯都能点亮。为了彻底解决问题，要弄清楚到底是不是倒车开关的问题还是线路也有问题，顺着线路查了个遍，没有发现短路、断路的现象。正在陷入一种迷惑的境界，猛然想到：万用表的通断挡的标准为大约80Ω！把旧的倒车开关一测，接通的时候电阻在60～80Ω左右（如图4所示），这就解决了为什么有时拔倒挡时倒车灯亮，有时不亮了。原来是倒车灯开关内部或者接触不良，或导致倒车灯电压不足无法点亮。更换了倒车灯开关，故障排除。
故障总结：有时候量电路通断不能用通断挡来量，而是要用欧姆挡来量。正确理解检测工具的工作参数，关键时候才能够起到正确诊断的作用。