检查分析：维修人员用故障诊断仪对故障车进行检测，发现1个系统电压低故障码。与用户沟通得知，该车为用户刚买的二手车，并不清楚之前是否维修过。买回后每天都充电，正常行驶。该车刚换过低压蓄电池，检查休眠电流在正常范围。通过仪表发现该车高压电375 V，低压6V，说明低压蓄电池电量低，这是为什么呢？

    维修人员对新能源汽车维修较少，缺乏这方面维修经验，于是决定先从基本查起。检查全车熔丝、继电器盒相关线路，偶然发现发动机舱熔丝盒缺少一个40 A的车载充电器熔丝（图1）。故障是否就是因此产生的呢？

    故障排除：装上1个新的40 A熔丝，对低压蓄电池充电至12V，车辆能正常上电。让用户将车开回家，晚上正常充电。第二天电话回访，车辆一切正常。

    回顾总结：对于不熟悉的新能源汽车，判断故障还是采用先简单后复杂的方法。另外，新能源汽车工作电压高，稍不注意就会造成人身伤害。所以在维修新能源汽车时要注意几点：①关闭点火开关；②拆下低压蓄电池车负极；③断开维修开关；④佩戴绝缘手套等防护品。