故障代码： 用星途专用诊断仪进入整车电控系统读取故障码如下图示：

故障分析：

一、 根据故障代码内容查找维修手册， 如下图示：

二、 根据维修手册对故障码的解读及可能原因，分析如下：

1) 气帘自身问题；

2) 气帘线束问题；

3) 气囊电脑 ACM 问题。

三、 根据上述分析的原因， 查找电路图如下图示：

1) 按维修手册指导步骤，先关闭所有电气设备和启动按钮，再断开蓄电池负极电缆等待 90 秒后， 拆卸顶棚(左侧)；

2) 断开气帘插接件，故障码变成高电阻， 用 2 欧姆电阻代替气帘，发现故障代码可清除；

3) 由上两步可以判定气帘线束和气囊电脑没有问题。 难道是气帘自身的问题？由于故障码随着气帘是否安装而变化，再次装上气帘插接件，发现故障码还是低电阻；

4) 偶然间晃动了插接件，发现仪表上气囊故障灯闪了一下，难道是气帘插接件有问题？再次拔下气帘插接件，发现气帘插接件“母端”内有“防激活机构”， 作用是在断开连接器时，该机构通过使短接弹簧片与端子接触来断开电路，从而切断外部电源以防止气囊意外激活。 ，如下图示：

5) 通过上图可见，气帘插接件在插入气帘“母端”后应能使“防激活机构”的短接片弹开，如短接片不能弹开，气帘端子连接在一起就会报低电阻的故障码。 用塑料卡片插入侧气囊插头代替线束插接件的断路器功能，插上插接件后故障不再复现。

解决方案： 处理气帘插接件的“防激活机构” 后， 故障排除。

案例总结： 气囊(帘)故障灯亮的案例在日常工作中比较常见， 一般高电阻故障的出现频率要远高于低电阻故障的。 高电阻故障大家要重点检查相关插接件的连接及固定是否可靠，而低电阻的故障则需要检查是否有短路现象，本案就是气帘“防激活机构”在插接件插入后不能正常弹开短接片导致的短路现象，从而气囊控制器检测到气帘阻值过低，点亮故障灯。请大家在遇到气囊故障亮的故障时要及时查阅维修手册的检查步骤及注意事项，禁止“非法”作业带来不必要的麻烦。关于气囊(帘)低电阻及“防激活机构”在维修手册中的提醒如下：