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三、三元催化器及氧传感器的工作原理
天语 SX4 1.6MT 轿车三元转化器及氧传感器电路如图 1 所示。三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强 CO、HC 和 NOx 等 3 种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中 CO 在高温下氧化成为无色、无毒的 CO2；HC 化合物在高温下氧化成水（H20）和 CO2；NOx 还原成 N2和 O2。3 种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化，减少对环境的污染。
氧传感器被用来检测排气中氧气的浓度并反馈给电脑，如果排气中的氧含量高，说明混合气偏稀，氧传感器将这一信息输入发动机电控单元（ECU），ECU 指令喷油器增加喷油量；如果排气中的氧含量低，说明混合气偏浓，ECU 指令喷油器减少喷油量，从而帮助 ECU 把混合气的空燃比控制在理论值（14.7）附近，以精确地控制空燃比。在装有三元催化器的汽车上，通常装有 2 个氧传感器 HO2S -1 和 HO2S -2，其中HO2S-1 监测未经三元催化前排气中氧的浓度，HO2S-2 监测经过三元催化后排气中氧的浓度，从而监测三元催化器的转化效率。当三元催化器正常工作时，由于在三元催化器里消耗了废气中的大部分氧，使氧的浓度降低，因此，氧传感器 HO2S-2输出电压变化周期比 HO2S-1 慢。
