一辆行驶里程仅仅500 km的 11年长安铃木新奥拓手动挡轿车。车主反映：该车出现发动机怠速运转时发动机室 内有异响声的现象。

接车后：首先确认故障现象"起动发动机后怠速暖机至正常工作温度,坐在驾驶室内明显听到发动机室内传来“呜呜”的响声,并且该声音和发动机抖动频率很接近。 接着根据故障现象分析,认为导致故障的原因可能有:曲轴箱机件配合间隙大;皮带盘、张紧轮组件损坏或打滑 ;发电机轴承损坏;发动机支架松动或变形 ;发动机室内管线等附件干涉。因此将故障检查部位确定为曲轴箱内部、传动带轮组件、发电机和冷却液泵轴承、张紧轮、发动机室内管线等。对发动机润滑系统、冷却系统、点火 系统及燃油供给系统做 常规检查,一切正常;用SDT对发动机控制系统和排放性能进行检测 ,数据也均正常。经过了解并结合路试 ,发动机转速在100r /min以上时 ,异响消失 ,说明发动机运转正常,排除发动机内部出现问题的可能。由于异常声音是在特定转速下才出现的,判定可能是轴承或某种频率振动造成的。按此思路,先拆掉发电机传动带后 ,对带轮组件轴承和张紧轮进行检查,没有发现异常情况 ,装复后试车,故障依旧;接着对发动机支架进行检查 ,也连接牢靠,无松动;用撬棒对发动机支架缓冲垫进行辅助支撑 ,发动机抖动减轻 ,故障声音明显减小。接着对发动机振动引起的管线等附件干涉情况进行逐一排查 ,发现节气 门拉索随发动机振动而高频波动 ,与支架发生运动干涉(图1)。

在节气门拉索和支架间添加海绵包裹后(图2)试车,故障现象消失。3天后对客户进行电话回访 ,故障彻底排除。

故障分析 根据大量的实践,笔者对发动机、底盘部位异响情况进行了总结、归纳,现提供给广大同行,希望能对同行们有所帮助。

(1) 检查步骤。确认异响故障发生的条件;对故障进行分类 ,划定故障区域;按照故障区域特点排查。

(2) 常见异响故障的类型。转动类异响;振动类异响 ;摩擦类异响 ;敲击类异响;用电器本身工作异响;气体、液体流动异响等。

(3)常见异响故障特点和排除方法"转动类异响,其故障特点是与转动速度相关 ,有速度特性,随着速度变化而发生变化 ;常见的故障部位 有变速器轴承、离合器轴承、车轮轴承、发电机轴承、冷却液泵轴承、张紧轮等;常用的判定方法为,先划分区域,然后逐一排除,例如 ,判别变速器轴承响,要试验在哪个挡位 ,具备什么样的工况条件 ;对于离合器轴承 ,要试验出是分离时响还是接合时响;对于车轮轴承 ,看是在什么速度,哪一侧响等。而且这一类问题 ,刚开始声音不大 ,随着行驶时间和里程的延长症状会越来越明显。

振动类异响与频率相关,有一定的频率(节奏),随振动频率改变而发生变化 ,元件质量越小,振动频率越高 ,多为间接故障 ,如发动机振动和行驶中底盘颠簸引起 的相 关零件振动发出声音 ;离合器拉索、节气门拉索、活性炭罐通气管、门板卡扣、门窗玻璃等。 判定的方法为:由外界振动引起的 ,可以通过改变外在振动量观察。由于元件较小,而且比较隐蔽 ,要仔细检查方可发现。必要时可进行逐一排除法,只要细致、耐心地检查 ,肯定能找到故障点。 此类故障排除方法一般比较简单。

摩擦类异响。多为装配件松旷摩擦产生,一般行驶在颠簸路面时容易出现 ,有时呈间歇状态。 出现这类故障的部位通常有仪表板、门板、托架、稳定杆、悬架、护板、制动钳等。此类故障大多在特定路况出现, 一定要模拟路试让故障再现 ,然后根据声音特点,声音发出的区域进行分析,并仔细检查。

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