一辆行驶里程约27000 km，装备自动变速器的2010 年铃木天语SX4 l.6L 轿车。车主反映：该车有时会出现发动机怠速抖动激烈，起动困难的故障现象。

接车后首先验证故障现象。起动发动机，发动机能起动着车，但是起动后发动机马上熄火。试着踩下油门踏板起动发动机，发动机起动后，持续踩下油门踏板，使发动机转速在2000r/min 运行几分钟再松开油门踏板进入怠速工况，发动机不熄火，但发动机抖动激烈，同时仪表板上的发动机故障警告灯点亮。

根据故障现象，我们初步判断发动机缺缸。于是连接发动机故障诊断仪器KT300，打开点火开关（不起动发动机），调取发动机系统故障代码，读取的故障代码有3 个（如图1所示）:P0030 -（诊断仪器未解释）；P0300 - 点火系统间歇性不点火；P0301-第 1 缸间歇性不点火。清除故障码，踩下油门踏板，起动发动机，使发动机运行几分钟后再次读取发动机故障码，还是显示这3 个故障码。通过故障码我们分析可能是第1 缸不跳火引起的，于是拆下第1 缸火花塞观察是否有积碳或火花塞损坏，当拆下第 1 缸火花塞时，发现第 1 缸火花塞间隙很大，仔细观察火花塞电极，发现中央电极烧蚀。依次拆下第2、3、4 缸火花塞检查，其他缸火花塞均有积碳，如图 2 所示。我们决定更换 4 个新的火花塞，清除故障码，原以为故障排除，结果发现不踩油门踏板时，发动机怠速还是抖动，但仪表板故障警告灯不点亮了。询问驾驶员是否清洗过节气门和喷油器，驾驶员说以前做保养时清洗过节气门但喷油器没有清洗过。于是，我们拆下喷油器，用超声波清洗机对 4 个喷油器进行清洗，用化油器清洗剂对节气门进行清洗。节气门体清洗过后装复并对其进行基本设定。再试车，发现不踩油门起动，发动机能着车，但怠速还是抖动。感觉还是缺缸。根据以往修车经验，我们分析导致发动机怠速不稳的主要原因。怠速不稳主要原因有以下几点：

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