一辆行驶里程约2.2万km的2020年吉利缤越PHEV。用户反映:该车无法交流充电,仪表显示充电机故障。
故障诊断:仪表显示充电机故障,交流充电口红灯常亮且提示充电故障,充电桩红灯常亮同样提示充电故障。诊断仪OBC模块报P1A8800电子锁故障(状态当前故障),VCU模块报P1C3D8A OBC车载充电机故障且等级2级(状态当前故障),如图1所示。
进行基础排查,外观初步检查充电枪、充电座、车载充电机外观、插头、线束均正常。车载充电议共电正极试灯点亮正常,负极搭铁正常。多次测试插枪时,充电座电子锁每次都能正常弹出闭锁。诊断仪故障码电子锁故障和实际电子锁正常动作相互矛盾。
交流充电电路图如图2所示。
由交流充电电路图可知,充电座上的枪锁控制是由车载充电机模块控制。查看充电机故障帧
数据流CP信号9V,电子锁电机状态竟然为解锁状态。正常应该电子锁闭锁锁枪状态,此时CP由12V变为9V直流信号后进入9V占空比信号(如图3所示)。
注释:图3为在整车交流充电从插枪握手开始到动力电池充满主正/负继电器自动断开的整个过程中充电桩(检查点1) CP引导数据和充电锁相对应状态。
由此推断OBC模块没有接收到枪锁闭锁信号,无法进行下一步程序动作导致无法充电。故障原因可能有三种:①充电座内部反馈信号未发出;②反馈信号导线断路;③充电机内部电路板故障导致无法解析反馈信号。
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