将CA70/EP01插头的针脚处理好后重新装回，再次使用数字式万用表测量VCU上的CA55插头73号端子与电机控制器EP11插头1号端子的电阻值，为0.5Ω（图11），说明线路恢复正常。

    最后，恢复车辆，再次确认故障是否排除。安装电机控制器上的低压插头，安装VCU上的两个插头，安装蓄电池负极，并用10号扳手紧固蓄电池负极螺丝。踩下制动踏板，将点火开关置于ON位置，观察组合仪表上的“READY”灯能够正常点·亮（图12）。使用诊断仪清除高压系统相应控制单元的故障码，再次进入整车控制器（VCU）读取故障码，发现故障码可以清除。清除故障码后，该车故障已被彻底排除。

 

    维修小结：高压互锁电路是电动汽车高压安全设计的一种保护形式，出现互锁电路断路故障以后，高压系统将无法正常上“READY”或“OK”电。维修人员可以在切断高压系统电源的前提下，根据高压互锁电路图，逐一测量高压互锁线路，从而快速找出高压互锁断路的故障部位。