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长城炫丽CVT自动挡车倒档起步延时
来源:汽车维修与保养  作者:佚名  2014-01-08 08:40:44

    一辆车型为CC7150SM01的长城炫丽CVT自动挡车,车主将车停放在车库三个月,用车时发现倒挡有起步延时的现象(约3~4s),在发动机转速达到2000r/min时,车辆开始移动。
    故障检修:变速器控制装置通过CAN总线向发动机ECU发出扭矩请求之前,需要考虑到ABS制动情况、车轮转速以及其他驱动控制系统,使传动钢带的夹紧力与发动机的扭矩相适应,防止钢带打滑。如果 ABS功能故障、发动机扭矩信号错误、CAN总线通讯故障等,系统会采取紧急模式,与之相关的信号将被替代,系统自定夹紧力水平,激活内部驾驶策略,换挡灵敏度有所延迟。因此,怀疑ABS功能、发动机扭矩信号、CAN总线通讯等存在问题。
    检查发现发动机故障灯、ABS故障灯及变速器故障灯均未点亮,用检测仪读取故障码和数据流无异常。由此感觉到维修工作无从下手,只好与客户沟通了解更详细的情况。客户描述该车在夏季购买,当时使用一切正常,起步、加速都很顺畅,当换挡杆处于前进挡或倒挡时,松开制动踏板,在平路上有正常的蠕动功能,后来长时间未使用才出现这种情况。
    从变速器厂家提供的资料中了解到,变速器在每个油温下(-20℃、0℃、10℃、20℃、40℃,、60℃、80℃、100℃、120℃)都有各自的自适应更新值。这并不意味着每个温度下都要做自适应更新,出厂时在特定的温度下做完自适应更新后,其余的自学习过程在客户使用过程中一直更新。当在特定的温度下进行更新后,电流值会经过计算复制到每一个温度下,这个过程是自动进行的,由于离合公差的不同,有的变速器离合器复制数据,有的变速器离合器不复制数据。针对不复制数据的情况,需要做快速自适应更新来提高换挡的平顺性。

    由图1所示下CU检测结果可知该车前进挡和倒挡无低温时的自适应值。由此不难分析,购车时环境温度较高,而最近温度较低,买车之后将车长期放置,TCU自适应值一直未更新,造成TCU无法快速适应低温环境。按照变速器厂家做快速自适应更新,保持怠速并且一直踩着制动踏板(必须在出现延迟的气温条件下),通过从N-D-N-R-N为一个循环(切记在每个挡位停留5s)。做10个循环以上,起步延迟时间变短,舒适性和平顺性明显提高。

点评:本案例的成功排除缘于作者正确的故障诊查思路,更重要的是作者对维修资料的有效利用和深入解读,另外,数据流信息的配合使用也是排除故障的一个关键因素。本案例在阐述故障排查过程的同时也向大家介绍了CVT变速器自适应更新的相关策略和知识,是一篇很好的学习型案例。

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