一辆行驶里程约18万km，搭载F4R发动机和DP0自动变速器的2007年雷诺风景II多功能乘用车。用户反映：该车启动时起动机没有反应，且仪表盘黑展。
    接车后：连接CLIP专用检测仪检测，发现各控制模块无法与CLIP通讯。断开蓄电池负极接线，测量多个网络终端电阻，为60Ω，正常。接着查阅电路图（图1）进行进一步分析。

    连接蓄电池负极接线，接通后电源开关，测量诊断连接器225上端子1（后电源线）的电压，有12V电压；测量端子4和端子5搭铁正常；测量端子16（与常电源线相连）上的电压时发现，无电压，不正常。由图1看出，诊断连接器225端子16的供电是由BP32线通过260的0号15A熔丝控制的，于是检查260的0号15A熔丝，发现该熔丝上也无电压，于是继续查阅260的供电电路，结果发现260的0号15A熔丝的供电受777熔丝盒内的4号70 A熔丝控制的，而777熔丝盒由蓄电池直接供电，熔丝盒777位于发动机室智能配电模块（1337）下方，拆下蓄电池及智能配电模块，找到777熔丝盒上的4号熔丝，将其拔下检查，结果发现该熔丝一个插脚及其底座已经烧蚀（图2、图3）。

    故障排除：处理烧蚀的熔丝座及熔丝上融化的塑料，调整熔丝及其底座的接触面，并在接触面上打上导电胶后，上述故障现象消失；连接CLIP检测，CLIP可以进入各控制模块，清除故障代码后试车，故障彻底排除。
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