首先连接PIWIS TESTER诊断仪检测，没有发现故障码。根据故障现象，拔下软顶驱动电机插头，操纵软顶敞篷开关，测量软顶驱动电机电线插头电源12.8V，正常，将故障点（1）排除。插好软顶驱动电机插头，拆掉软顶驱动电机两边驱动电机连接线。如图5所示为传动机构。

    操纵软顶敞篷开关，电机可以正常转动。可以证明，电机本身没有故障，故障点（2）排除。
    通过电机两侧驱动电机连接线找到驱动软顶和软顶盖的机构，发现严重变形和折断，如图图6和图7所示，损坏的调整杆如图8所示。





    从图8中明显可以看出顶篷无法开启的原因是驱动软顶的联动装置损坏所致。为什么会变形如此严重呢？如果不查出原因盲目更换，再损坏就不好跟客户交代了。于是检查驱动电机连接线、驱动盘旋转机构和驱动盘旋转位置传感器，发现无损坏现象。由此可以推断是因图8调整杆上白色呢绒件材质有问题，其中一个损坏，导致联动轴折断后不同步，卡在联动机构上，在软顶继续收合的过程中，在驱动电机的驱动下严重变形，致使在开启时软顶无法开启。只能听到“咔咔”的声音。
    由于损坏的部件在国内就没有货源，只能按客户的要求进行修复。修复最关键的是把左右驱动盘旋转机构调整同步，由于软顶的开启和关闭是靠左侧驱动盘旋转机构装置上的位置传感器来启动和关闭电机的，那么只要把左侧驱动盘旋转机构调整到位，其他的都很轻松了。方法：
    （1校正变形折弯的旋转支架。
    （2）先去掉右侧驱动电机连接线，操纵软顶电机开关到停止位置。
    （3）把左侧旋转支架固定在左侧驱动盘旋转机构上，找一参照物确定旋转支架到参照物的距离。
    （4）把右侧旋转支架固定在右侧驱动盘旋转机构上，然后拆掉左侧驱动电机连接线使其与驱动电机脱开。
    （5）操纵软顶电机开关让右侧旋转支架转动到和左侧一样位置。装复软顶盖，运行正常。
      （6）损坏的调整杠是无法修复的，只能另外想办法。找到一种金属联动轴来代替损坏的调整杆，如图9所示。

    （7）结合原来调整杆上调整丝的位置调整新的调整杆。
    （8）装复车辆后试车，软顶运行自如，故障解决。
    故障总结：
    对于维修的陌生领域一定要了解其结构原理及部件组成才能快速准确找到故障点，对问题产生的原因进行分析总结才能彻底解决问题。

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