一辆2013年产路虎揽胜运动型多功能车，车型为LS，行驶里程100 km。用户反映该车发动机故障灯亮。
    检查分析：维修人员检测发动机控制单元，发现故障码P0420—气缸列1三元催化器失效。试车发现该车动力充沛，而且由于是新车，可以排除氧传感器失效或混合气燃烧不良等因素，检查重点应放在三元催化器上。
    发动机怠速运转时，观察三元催化器前后氧传感器的数据流。从气缸列1的后氧传感器电压信号上看（图1），很明显排气管中废气的氧含量未被平滑，说明经过三元催化器的气流没有发生氧化反应。再看前氧传感器的电流信号（图2），气缸列1泵氧电流的变化频率与后氧传感器的电压信号频率相同。这表明此时混合气浓度，实际上是根据废气在后氧传感器处的氧含量来控制的。同时也说明废气在前氧传感器处的氧含量是接近理想值的，也就是说混合气燃烧十分充分。



    在确认混合气燃烧充分，且前后氧传感器工作状态良好的前提下，判断故障点确如故障码所提示的----三元催化器失效。于是拆卸气缸列1排气管检查，惊讶地发现三元催化器的前端竟然有一块缺损（图3）。由于温度传感器之前的催化剂已经没有了，所以整个三元催化器的效率至少降低了50%，故障灯点亮是必然的。

    故障排除：更换三元催化器，故障排除。