一辆行驶里程约7万km、搭载3.0T发动机的2011年保时捷卡宴E2。该车因发动机无法启动而进厂检修。
    故障诊断：接车后，试车验证故障，故障现象确实存在。连接故障检测仪读取故障代码，在发动机控制单元中读取到很多与传感器和执行器有关的故障代码。记录并尝试清除故障代码，发现3个故障代码无法清除，分别是“P065200传感器电源2搭铁短路” “P10A600电位计，进气控制阀门，信号低于极限值” “P10A400进气控制阀门，机械故障”。
    检查节气门，机械部分正常；检查节气门位置传感器的电源，发现电源电压仅约为1.2V（图1），正常应为5V，怀疑线路存在对搭铁短路的故障现象。对照电路图，逐一断开发动机控制单元的导线连接器进行测试，发现给2个节气门位置传感器和2个增压压力传感器供电的这一路线路存在短路。于是再逐一断开各个传感器的导线连接器，发现在断开右侧增压压力传感器的导线连接器后，对搭铁短路的故障现象消失。检查发现右侧增压压力传感器的导线连接器内有油污（图2），怀疑是右侧增压压力传感器密封不良，导致其导线连接器内部短路。



    故障排除：更换右侧增压压力传感器后试车，故障排除。