一辆2016款沃尔沃XC90 SUV。车主反映：该车换挡杆偶尔无法从P挡移出，故障发生频率较低，10天左右出现1次，且故障出现时，晃动换挡杆，一般都能恢复正常，实在不行就用应急解锁功能解除P挡锁。
    故障诊断：接车后反复试车，故障出现l次，再次测试，故障随即消失。用故障检测仪检测，自动变速器控制模块（TCM）中存储由故障代码“P092813换挡锁电磁阀／作动器电路‘A’断路，一般电路故障，电路断路”和“P093073换挡锁电磁阀／作动器电路‘A’低，机械故障，作动器卡住关闭”（图1）。由此推断可能的故障原因有：换挡锁电磁阀及其电路故障；换挡锁电磁阀工作条件不满足。

    正常情况下，踩下制动踏板，按下换挡杆前端的按钮，P挡锁解除。查看与P挡锁相关的数据流，得知正常情况下，P挡锁锁止时制动开关（停车灯-CEM）的状态为“关”，换挡锁电磁阀的状态为“启动”（图2）；P挡锁解锁时制动开关（停车灯-CEM）的状态为“ON（开）”，换挡锁电磁阀的状态为“未启动”（图3）。反复试车，发现故障时的制动开关和换挡锁电磁阀的数据与正常时的一样，但听不到换挡锁电磁阀吸合声，由此推断TCM发出了P挡锁解锁指令，但执行机构（换挡锁电磁阀）未执行。



    仔细检查换挡锁电磁阀电路，发现晃动换挡锁电磁阀上的棕色线时，故障频率明显增高，说明故障是由该导线接触不良引起的。
    排除方法：处理换挡锁电磁阀导线连接器端子。
   相关资料：2014年沃尔沃XC90 2.5T维修电路图