一辆行驶里程约1.5万km、配置3.0L发动机的2016年保时捷卡宴。该车启动后仪表显示PSM故障、底盘系统故障等多个故障灯点亮,重新启动车辆后几秒时间故障自动消失。故障偶尔出现。
故障诊断:(1)试车故障无法重现,诊断仪检测有多个偶发的故障码,都是底盘CAN系统的控制单元通信故障。
(2)分析可能的原因:①底盘CAN线路故障;②底盘CAN网络系统的控制单元故障;③网关故障。
(3)连接示波器测量底盘CAN波形正常。
(4)画出底盘CAN网络系统示意图及CAN线线路连接和针脚,如图1所示。
(5)检查各个控制单元CAN针脚,连接良好,没有发现问题。
(6)摇晃底盘CAN线路,故障未再现。
(7)测量底盘CAN线路,无短路、断路现象。
( 8)因为此车没有配备PDCC、全轮驱动和后差速锁控制单元,所以根据线路图只需检查节点SC20和SC24,没有发现故障。
(9)由于没法试到故障现象,也没有找到故障点,打电话给客户询问故障出现时车辆及外界环境的一些情况。客户反映故障发生在夜里或者凌晨比较冷的情况下,启动车辆会出现故障,白天没有发生过。分析此故障可能与温度有关。
(10)尝试用物理降温的方法对网关、EPB, PSM, PASM、转向柱模块进行物理降温。
(11)当对PASM模块物理降温时故障再现,捕捉到故障波形为CAN高对地短路的波形,如图2所示。
12.同时我们还发现此车后部悬架高度高于正常值,尝试校准无法校准到正常高度。
故障排除:更换PASM模块,模拟相同环境试车故障未再出现。
故障总结:低温时PASM模块内部短路。对于这些偶发故障,必须要询间客户故障发生的具体细节,每一个细节可能都是我们查找故障的关键点。我们在诊断过程中还发现PASM右后水平传感器信号线的线路图标注错误,B17应为空脚,B18应为传感器信号。