一辆行驶里程约11万km的2010年路虎揽胜3.0L运动版车。该车使用发现发动机在急加速时异响。
   故障诊断：
（1）在车间着车，听异响发现是从发动机右侧传出。
（2）检查发动机右侧常见明显漏气现象，因3.0L发动机是双涡轮顺序增压，而故障现象又是在4000r/min消失，检查发现在4000r/min时副涡轮靠真空控制投入工作，导致异响消失，初步判断故障点在副涡轮或相关接口部位，拆右侧排气管和副涡轮检查常见异常，重新装回，并在接口处进行密封处理，还是有异响，对调副涡轮试车，故障还在。
    （3）重新查看资料发现，在副涡轮没投入工作时，右侧汽缸排气是通过右侧排气歧管到左侧排气管，再排到消音器的，当副涡轮投入工作时，右侧汽缸排气是直接通过右侧排气歧管排到消音器的。
      （4）重点检查连接左右排气歧管的管路和相关密封垫，发现有一个垫有漏气现象（如图1所示）处理密封垫，后试车，故障排除。

    故障分析：密封垫没压紧。
    故障排除：处理密封垫。

相关资料：2010年路虎揽胜运动版