一辆行驶里程约7.3万km的2011年玛莎拉蒂总裁轿车。该车白天的时候后备箱可以打开，第二天早上后备箱就打不开了。
    故障诊断：遥控器解锁后备箱不能打开，车内按键解锁还是一样不能打开，跟客户描述的一样。根据客户反映的问题，首先用机械钥匙打开后备箱，对后备箱锁电机的电源进行初步的检测。检测发现后备箱锁电机的供电没有电压。初步判断可能是以下几个地方出现的问题；
    （1）后备箱锁电机的保险损坏。
    （2）线路有问题。
    （3）后备箱锁有问题。
    （4）后尾门模块有问题。
    首先查找下电路图查看电机的供电如图1所示。

    保险丝为后备箱左后65号20A的保险丝，检测正常。然后车打着，手动上锁，再用尾门开关打开，检测电机的供电是否正常，电机依然没有供电。但是突然发现，在用手动上锁以后，仪表里依旧显示尾门是打开的状态。反复儿次测试发现仪表一直显示后尾门是在开启的状态，那这样的话，电机没有供电那就是正常了，因为仪表一直显示开启的状态，所以模块一直没有电源输出，电机也就不工作，尾门就打不开。于是就拆掉锁块检查电机，电机上有7根线如图2所示。

    由于玛莎拉蒂的资料上没有介绍锁块电机上的7根线的具体作用，只能我们自己研究。首先对最容易检测的电机的电阻进行测量，测得电机的电阻是3. 8Ω，这说明电机是没有问题的。锁块上的其他5根线我们先简单地分析下，其他的线就是在锁块上锁或者解锁后的位置信号线，简单地说应该是1个带有阻值的开关，我们只需要检测下电阻就行。经过反复的测试发现在上锁的时候黄色和黑色的2根线有1Ω的电阻，然而在解锁的状态下始终没有发现哪两根线有阻值，一直是不通的状态，那现在也明白仪表为什么一直显示尾门开启的状态了。既然是1个阻值开关，那么我们就可以在两根线之间加1个2Ω的电阻代替开关的位置进行确定问题。最后发现在红色线和蓝色线之间加上电阻再手动上锁，这时发现仪表没有显示尾门开启的状态。
    解决方案：更换后备箱锁块装好试车，问题解决。
    故障总结：在检查这次故障时，忽略了一个十分微小的细节但同时也是一个很重要的信息，造成开始走了一段的弯路，所以在以后的维修中一定要抓住每一个细节不放过。

相关资料：2013-2017玛莎拉蒂总裁3.8