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玛莎拉蒂总裁后排空调间歇性不出风
来源:汽车维修技师  作者:佚名  2020-03-06 10:48:47

     一辆行驶里程约8.2万km、配置M156C发动机、ZF8HP70变速器的玛莎拉蒂总裁。客户反映:该车后空调有时不出风。

    故障诊断:车辆为四区独立空调,前、后双蒸发箱系统。接车测试时一切正常,客户报修故障未出现。空调全开测试半小时后,出现:后排乘客区不出风故障。故障出现时操作后空调面板手动调整风量大小时风机没有反应。
    读取故障码,HVAC(空调模块)报B 106E77后鼓风机控制指令位置不可达到故障码,如图1所示。
    此时检查空调控制,前排控制风量和温度调节均正常,因此推断故障点应该出在后排空调鼓风机控制电路,如图2所示。
    查看电路图,后空调鼓风机的供电由继电器T39的87号端子控制,经过鼓风机调节器后到鼓风机。根据电路图拔下T39继电器,测量85和86线圈阻值为85Ω,正常。拆开继电器盖检查触点正常且无烧蚀。插回继电器用万用表分别带电测量继电器85、86、30、87端子,电压均正常。断电分别测量85、86、87、30端子和线路,电阻正常,没有短路和断路。复位电源后,直接短接30和87端子,这时鼓风机正常工作,后空调开始出风。难道是继电器有问题?将T13继电器和T39继电器对调之后试车,故障依旧是时而出风时而不出风。
    根据电路图,将检查重点放在继电器87端子和调速器控制线路P055A 1号和6号线路上,测量P055A 1号脚和6毛却供电电压,正常时应为车载电网电压,而故障发生时测量的电压为2.7V.这时直接测量T39继电器30号端子和87端子,30端子供电为车载电网电压,而87端子电压为2.73V、87端子和30端子间存在电压降。拔下继电器检查继电器座,发现87端子继电器座处果然存在针脚扩大现象,如图3所示。
    故障排除:将图中T39继电器的87号端子针脚插座修复后故障排除。
    故障总结:线路针脚扩大导致的端子虚接是汽车电路中经常出现的故障,这些故障既有汽车线路本身的问题,也有人为造成的问题。在检查电路时要规范测量,同时带负载测量时多使用电压降测量方法,可以有效避免盲口换件所带来的困扰。
 
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