一车行驶里程约8万km的2012年路虎揽胜。该车发动机警告灯亮，删除后跑2圈又会出现，灯亮时传动系统一切正常，加速有力且无任何抖动现象，只有灯长亮。
    故障诊断：用SDD读取，PCM有P0016-00曲轴位置与凸轮轴位置相关性，汽缸1，如图1所示。

    该车为做PDI时新车，刷完PDI后发动机等常亮，匹配过PCM后试车1km，又亮，电脑诊断，有P0016-00故障，根据故障描述，检查1列进排气凸轮轴位置传感器供电信号搭铁，均正常，检查曲轴位置传感器，也正常，故怀疑是VVT电磁阀卡住造成，对换了进排气VVT电磁阀后，故障依旧，故怀疑可能是正时部分有问题，拆开两侧气门室盖级正时盖，检查两测正时，均正常。接下来，怀疑是不是VVT执行器内部故障导致的故障，故更换1列进排气VVT执行器，重新对正时，装车后试车，仍然有故障，随后在试车过程中将VVT电磁阀插头分别拔去尝试，结果发现在拔去1列进气VVT电磁阀后，试车3km都无警告灯亮起，总结分析故障代码后，用万用表重新测量进排气凸轮轴位置传感器线束及VVT电磁阀线束，依旧未发现问题，接着用试灯测量所有线束，发现1列进气VVT电磁阀2号脚有接触不良的现象，但万用表无法测出，试灯会有闪烁现象，故确定故障为PIN脚问题。
    故障排除：将VVT电磁阀插头PIN脚挑出，清洗并重新安装，删除故障代码，试车40km，无故障再现。
    故障总结：深刻的教训！即使万用表测量有12V，或者地线对地电阻为0，也不能说明什么问题。请各经销商备好灯泡试灯和二极管试灯。

相关资料：2011年路虎揽胜运动版