故障诊断：

   （1）电门打不开，车辆无法启动。（注：发动机模块、ABS模块、SAS转向盘模块和全地形模块未更换其他所有模块均更换为新模块），SDD读取的相关故障代码为U2100-00-PDM、B10AC-87-BCM、B112B-87-BCM、B1024-51-BCM、U2101-00-DDM等各类不同的代码，如图1所示。

     （2）连接蓄电池，两把新的点火钥匙在点火开关打不开的情况下启动应急双跳灯开关激活网络，将SDD连接至车辆，查找车辆各模块状态。进入会话界面时，HS-CAN网络的ABS、ATCM、RCM、RDCM、SASM、MS-CAN网络的PAM、SUB-MOST网络的ACM，等各模块状态为“打红叉”字样显示，如图2所示。

   （3）参考TOPIX电器线路图，检查以上各模块的连接线路发现，分布在RJB和 BJB接线盒里的两个由CJB点火控制的继电器分别控制着以上各模块的供电，由于未配置安全钥匙所以继电器未能工作。

   （4）为了安全配置钥匙时可能出现的不必要问题。还是对以上各模块的电源和接地线路做了详细检查，确定以上所有模块线路都正常后。根据SDD操作提示进行安全钥匙编程，安全钥匙编程后，打开点火开关，重新刷新车辆信息，HS-CAN网络的SASM模块和SUB-MOST网络的ACM依然“打红叉”字样显示。

   （5）为了确定模块的供电线路，打开点火开关，检查转向盘模块插头C2LS41-10电源线和C2LS41-1接地线，电源为蓄电池电压搭铁正常，ACM模块供电电压为蓄电池电压，ACM连接的光纤线路在电门打开的状态下没有光传输。经检查发现连接至ACM模块的中间光纤插头处有脏的水淹物，将一块柔软的棉布处理光纤接头表面。

   （6）分解转向盘模块，模块当时进过水，做过电路板的表面清洁但还是可以清楚得看见电路板上针脚的腐蚀现象，订购新的SAS模块。参照TOPIX车间维修手册更换SAS模块，将SDD连接至车辆进入会话界面时所有（配置在内的）各网络模块的状态多为“打绿勾”，将所有已更换过的新模块进行配置后启动车辆，试车。故障排除！

    故障分析：ACM模块光纤插头处有脏的水淹物，SAS模块损坏。

    故障总结：一个传感器内部短路导致整个网络瘫痪，水淹车的维修在装复接电之前，务必需要细致的检查，避免线路短路导致不必要的电器模块损坏。