诊断过程及结论：(a)当故障出现时,测量诊断插头的3号和11号脚电阻为61.3Ω，6号和14号电阻为60.7Ω。3号的电压为2..65V，而11号脚为0V，6号2.7V，14号为2.35v。
(b)经测试3#针脚对地电阻0.9Ω,说明线束与车身有搭铁之处,只有分别断开MS-CAN线束才方便找故障。
具体检查维修工作：
(a)断开左右车门线束,测线故障依旧,
(b)断开C23E，C21C和C2H10D线束接头故障依旧
(c)断开C2ME03A和C2ME05A，也是故障依旧，
(d)从而得出故障点应该在车身前部，拆卸座椅和地板胶，发现中速CAN线束与从诊断座出来的线在左侧的脚踏板下与车身的螺栓磨破搭铁了，造成中速CAN瘫痪。对受损的线束进行修复。
故障终检确认：维修完毕后，路试确认故障已经排除。
维修建议：在诊断CAN网络搭铁故障时，由于网络线分布在全部车身上，因此，利用两分法，寻找中间插头并断开是一种快速定位的方法。对于间歇性的问题，还需要首先再现故障。
