一辆行驶里程超22.5万km的路虎发现四。用户反映：该车在开住车或停下车时，都是雨刮器工作不停，间歇性喷水，雾灯、小灯长亮，尾门锁电机一直动作不停。关车拨出钥匙，除了雨刮停下外，其他故障依旧存在。
故障诊断；我们要检查车上的所有线束，是否有损坏的地方，全车线束是否完好无损，所有保险丝是不是良好。用诊断仪SDD读取故障码，在根据故障码各个故障点逐一排除，是否存在有哪个模块数据错乱。
我们检查车上的所有线束，没有发现损坏的地方，全车线束都完好无损，所有保险丝完好。用诊断仪SDD读取故障码，发现车身模块CJB有多个故障码外其他模块没有相关故障码。清除故障码时发现车身模块多个故障码无法清除。因此断定车身模块CJB数据错乱，导致多个故障点同时出现。所以我们针对车身模块进行软件更新。更新成功后所有雨刮器工作不停，间歇性喷水，雾灯、小亮长亮，尾门锁电机一直工作不停，遥控无法使用等故障同时全部解除。车辆恢复正常状态。在读取故障码没有故障码出现。
维修完毕后，多次试车再无出现任何故障。用诊断仪SDD读取并没有任何故障码出现，所以认为故障排除交车。
车辆在交车使用两天后故障再次出现，我们要查看所有线路是否正常通电、搭铁、信号线、网络线是否正常。再次编程显示成功，但故障没能排除。车身模块是不是再次出现数据错误，都有待深入详细检查。
据故障位置，车身模块CJB进行各线路进行测量。针对电源正及和负及多条线路进行电压测试都在12.7V左右。在测量网络线的电阻，中速网络线为60Ω，高速网络线为61Ω。在测量了中速的高端为2.86V，低端2.15V。高速的高端为0.36V，低端为0.36V。为了防止其他模块对CJB的干扰，我们尝试了高速网络线和中速网络线在CJB连接口处断开。在没有模块的干扰下，可故障还是没能解除。因此判定车身模块CJB内部数据乱码故障引起的多项功能错乱工作。车辆订货等待中，我们把以上的故障描述做了TR，得到的回复是，这几个功能都是与CJB有关。若线路检查都没问题，也已经尝试对CJB进行编程，则应该是CJB内部故障，可以更换CJB。
故障排除：更换CJB，故障排除。
故障总结：在更换CJB之前，需要执行的一系列工作不能缺失，检查相关故障功能的线路，开关信号及网络，更新软件，最终再考虑更换CJB。
