客户陈述：发动机一二四缸轮流缺火，在其他地方维修多次；更换了点火线圈、火花塞、喷油咀、三元催化、高低压油泵、机油、每次维修行驶几百公里后故障再次出现。
技术评估：
1，一缸缺火，
氧传感器故障，进气控制活门故障（人为故障），机油中有汽油味。
2，怀疑为喷油咀漏油或喷油太多所致；用内窥镜确认喷油咀无泄漏，重新安装进气控制活门试车，观察实际值发现水温偏低。
原因：车辆节温器坏掉了，在外面没有安装，造成冬天水温长时间偏低，发动机混合气长时间处于过浓的状态，喷油咀喷油过多，造成机油里含有大量的汽油，使火花塞淹 缸。
解决方案：安装新的节温器，更换机油。
