故障诊断过程：

首先，将车辆开到工位上并举升，仔细检查了底盘及悬架的所有螺栓及螺母(如上图)均未发现松动现象。

其次，根据客户叙述的情况并试车（专门找一些路况不太好的地方），经过多次的试车发现确实有声音（悬架是正常模式）。于是就把悬架升起到最高，此时的声音就消失了。由此说明，异响与悬架等连接件没有很大关系。很可能是减震器问题。

最后，回厂之后又把车辆举升再次对底盘及悬架相关的螺栓及螺母进行了彻底的检查（怀疑第一次没有检查到位）了一边，还是没有发现异常。于是就对减震器进行了怀疑（可能是减震器有问题）。又此车是空气悬架，对于减震器这种大件来说更不能轻易的去更换，毕竟也不是一个小数目。于是就查了通报，看看是或有关于类似的公告。经TOPIX查阅此车有个LTB00604 - 前空气弹簧 - 减振器液压油泄漏，根据此公告，把左前减震器拆下并将其倒立发现从气管接口处往外渗油现象。

相关故障部位图片、数据流及分析：

 

故障原因分析： 

减振器

减振器总成是带有空气弹簧的单管设计。 减振器的下端配备有拨叉，与后下臂相连。 减振器拨叉还包括一个安装稳定杆连杆的定位孔。减震器通过限制流经减震器内部管道的液压油流量来工作。 当减震器杆在减震器内轴向移动时，其移动幅度受到流经管道的油液流量的限制，从而针对地面的起伏不平提供减震效应。 减震器体上的减震器杆出口点处采用了密封，藉以保持单元内的油液，并防止灰尘和湿气进入。 密封还整合了一个刮擦装置，以保持减震器杆清洁。

由于该减震器被拆下之后发现有液压油流出。原因是密封不好导致液压油流出其管道之外影响了减震器应有的功能。

故障处理办法：根据LTB00604 - 前空气弹簧 - 减振器液压油泄漏的公告要求，更换左前减震器、相关螺栓及自锁螺母试车正常，故障排除。