故障现象: 车辆停放10天后,后部悬挂全部放气,后车身全部降下,前部正常,重新着车打气后能正常工作。
故障诊断过程:
1.车辆进厂后试验没发现故障现象,读取SDD也没发现相关故障码。询问车主,车主表示他外出把车停了在车库10后出现故障,停车时车辆停放在平地,且故障只出现过一次,重新着车运行后暂没发现相关异常。
2.使用SDD的悬挂诊断接口控制车辆悬挂,系统压力有973KPA,电机压缩机工作温度正常,以SDD操控其功能,悬挂均能正常工作。
3.根据故障现象推测:
a.分配阀漏气
b.2根悬挂同时漏气
c.控制模块有问题
4.同时后端车身都下降,若是2根悬挂都漏气这几率也太低,所以先对分配阀检查。拆下分配阀并接上专用工具检查,连接后分配阀的进气口并打气并在出口处涂上泡沫,在去左后减震的的出口处发现有肥皂水冒泡,正常情况下,在车辆停车驻车后,针阀是关闭的,现在有微气泡冒出,有可能就是在这里漏气引起故障。
5.订货分配阀待更换。
故障原因分析:分配阀针阀关闭不严引致故障。
故障处理方法:更换后分配阀。