故障诊断过程：

连接 SDD 故障码是 C2303-ASU 储气罐似真性错误，对于此故障码我们第一次遇到非常陌生，没有什么维修思路，而且故障追逐也没有给出明确的指导方向。

1、 我们检查储气罐，储气罐只是一个罐能保住气压就可以，没有损坏的地方，与储气罐相连还有一个配件就是分配阀，分配阀上有个压力传感器，传感器检测系统压力，所以我们怀疑是传感器有故障导致出现储气罐的故障码，启动车辆测量传感器 1＃电压是 5V,传感器 2＃电压是 1.3V，传感器 3＃是接地.传感器正常.

2、 排除传感器故障我们检查气簧系统是否有漏气，检查分配阀上的气管接头是否有泄漏，用泡沫进行检查，检测没有发现有泄漏现象。拆卸底护板和左前轮胎，逐步检查气管及气管接头包括气泵接头，都没有泄漏现象。

3、 分析怀疑分配电磁阀故障，所以进行测量分配电磁阀，测量分配阀 CR22-6＃和 CR22-1＃之间阻值是 8.8Ω，测量分配阀 CR22-6＃和 CR22-2＃之间阻值是 8.8Ω，测量分配阀 CR22-6＃和 CR22-3＃之间阻值是 8.9Ω，测量分配阀 CR22-6＃和 CR22-4＃之间阻值是 8.9Ω，测量分配阀 CR22-6＃和 CR22-5＃之间阻值是 8.8Ω,电磁阀阻值都正常。

4、登录 TOPIX 查看说明说储气罐最大储气压力是 15bar，气泵工作压力可以达到 17bar，但是达到 15bar 是排气阀打开，所以分析在这几天当中我试了很多次车，查看数据气泵工作最大一次只有 13.3bar，其余的都是在 12bar 左右气泵就停止工作并且故障灯点亮，所以判断是气泵工作压力没有达到而产生故障码。我们拆卸气泵并且进行分解检查单向阀和排气阀都没有发现故障，检查汽缸及活塞都没有发现故障。

5、对于此故障我们一直没有发现真正引起故障原因，所以经过我们咨询其它维修店，告知我们需要更换气泵后就可以解决故障，因为他们也遇到相同问题。

6、更换气泵后进行试车故障排除。

故障原因分析：我们分析还是气泵工作压力没有达到，导致储气罐内部的压力也没有达到，当气簧高度发生变化时需要储气罐的内部压力进行补充，而储气罐压力有没有达到所需要的压力，所以会出现储气罐似真性错误的故障码。

故障处理方法：更换气泵后故障排除。