故障现象：空调调到最冷，风机转速设在 2 档，行车一个多小时候空调出风口没风吹出，过几分钟恢复正常，且有时出风口看到很大的雾气

 

故障确认：按客户陈述进行路试果然发现故障现象

故障诊断过程：

1、 查询 DMS 维修记录了解到该车故障已经一年多，在别的店维修多次但没有解决，并了解到该车在它店更换过空调电脑模块，蒸发箱温度传感器，制冷剂等零部件无法解决；

2、 SDD 检测没有发现相关故障代码，路试时检测到中央风口温度最低达到零下2.6度，SDD 读取到的蒸发器温度传感器数据流为零下 5 度，此时发现空调排水管没有水滴出，明显蒸发器已经结冰，怀疑空调电脑软件控制异常，因为正常控制逻辑应该是电脑检测到蒸发器温度过低后，为了防止结冰应该控制进入蒸发箱的制冷剂数

量，但该车空调电脑并未阻止结冰的发生；

3、 于是比较同款车空调系统工作状况意外发现故障车辆在同样风机转速下风速明显比正常车辆低，读取两台车数据流发现，故障车在一档风速下电脑输出鼓风机转速信号为 24.7%，而正常车辆为 36.9%，进一步判断造成结冰的原因一是空调电脑控制鼓风机转速过慢，导致热交换过慢；二是空调电脑无法根据实际情况精确控制进入蒸发箱的量，怀疑它店更换过的空调电脑有故障；

4、 检查该模块软件发现没有该车软件，网络测试也没有发现 VIN 信息出现在空调模块上，而正常车辆 VIN 会出现在该模块上，此时更加怀疑该模块可靠性了，通过关系了解到该车在它店更换空调模块时由于当时 SDD 版本原因没有下载新模块软件（备注：当时 SDD 版本下下载空调软件时会造成空调模块损坏，空调不工作），但装上的新模块能控制空调且没有相关故障代码，以为新模块不用下载软件也能正常使用。

5、 了解到该信息后按新模块来下载软件，提示有该模块软件，但下载过程中提示失败，下载软件流程走完后，进行网络测试发现 VIN 写到模块了，但奇怪的是 17 位VIN 是到转过来的---与正常车辆对比，到此终于判断空调电脑内部故障，由于模块英国才有货，只好把故障车电脑与自驾车的空调电脑互换，结果客户车辆故障不出现，但座驾车出现了空调风口有时没出风，等新电脑到后，装上车发现没下软件前空调电脑是可以使用的，但风速偏小，SDD 读取鼓风机转速信号为 24.7%，此时用 SDD 选新模块下载软件后，车辆恢复正常！（备注：以下相片是故障车进厂时拍到，SDD 截屏分别是新空调模块装上自驾车下软件前及下软件后数据流分析）

 

 

故障原因分析：由于空调电脑内部故障导致风机转速偏慢及无法精确控制进入蒸发箱的雪种量造成的。

故障处理方法：更换新的空调电脑，下载软件。