瑞风商务车车身电器包括雨刮控制、灯光控制、电动门窗控制、电动后视镜控制、中央门锁控制、仪表照明灯控制、防盗控制、后窗加热控制、车速里程表控制、阅读照明灯延时控制、安全袋指示灯控制等。这些电器的控制都与ETAM（电子报警控制模块，俗称车身电脑）息息相关，所有电器的工作都是由开关输入信号经ETCM控制后再输出到用电器。笔者根据平时在维修工作中所遇到的一些常见故障进行举例说明，望能够给技师朋友们在实际工作中带来一定的帮助。­

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一、仪表照明灯不亮 ­

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原因分析­

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   尾灯继电器失灵，右侧尾灯线路短路缺铁，右侧尾灯保险丝熔断，调光器失灵，仪表照明灯线路故障，仪表照明灯泡损坏等。­

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故障诊断­

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   1.打开多功能开关（组合开关）至小灯（PARK）状态，查看前、后小灯，尾灯是否点亮。如果不亮，则检查发动机舱尾灯继电器是否有吸合声。如果有吸合声，更换尾灯继电器即可。­

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   2.打开多功能开关至小灯状态，尾灯继电器没有吸合声，则检查尾灯继电器信号线（ETACM→M58-1侧的13号端子）是否有接地信号。如果没有则检查多功能开关M14-1侧的1号端子至ETACM→M58-1侧的7号端子是否有接地信号输入，如果有接地信号，而M58-1侧的13号端子没有输出，则更换ETACM即可。­

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   3.打开多功能开关至小灯状态，左右小灯都亮，代表照明灯及仪表框各开关照明灯都不亮，则检查调光器及其连接器是否正常。如果用手调节调光器仪表框各功能开关照明灯能够点亮并且受调光器控制，则检查仪表盘M20-4连接器侧的9号、10号端子与仪表的连接情况，如果有接触不良现象，将其精心处理即可。­

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二、大灯近光灯常亮  ­

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原因分析­

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   大灯近光继电器失灵，近光灯继电器控制信号线短路搭铁、ETACM内部故障、大灯变光开关失灵等。­

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故障诊断­

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   1.在没有打开多功能开关至大灯状态，也没有打开点火开关，大灯近光灯常亮，在拔下近光灯继电器时也听不到继电器的吸合声，说明近光灯继电器触点已处于常通状态，更换继电器即可。­

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   2.在打开点火开关时，多功能开关处于OFF状态，近光灯常亮，关闭点火开关，近光灯熄灭。这说明近光灯继电器信号线已短路。此时可以将多功能开关M14-1侧的连电器断开，如果近光灯不亮，说明多功能开关失灵，更换多功能开关即可。­

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   3.如果拔下多功能开关M14-1侧的连接器（10P），近光灯仍然常亮，则检查多功能开关M14-1侧的2号端子至ETACM→M58-2侧的12号端子是否有短路现象。如果没有再检查ETACM→M58-1侧的16号端子输出信号至近光继电器连接器1号端子是否有短路搭铁现象。如果也没有，则更换ETACM即可。­

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三、中控锁易自锁­­

原因分析­

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   左前门闭锁器失灵，右前门闭锁器失灵，多由左前、右前门锁闭锁器线路断路造成的短路引起，左前、右前门锁内把手使用不当造成内把手拉杆与中控锁连接拉杆摩擦、ETACM及其中控锁线路接触不良等。­

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故障诊断­

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   1.当遇到中控锁易自锁故障时，首先拔下点火开关，将电动门窗下降至最低位置，用手轻松来回开关左前门或右前门至最大位置。如果发现在开、关两前门时出现易自锁现象，则检查两前门线束是否有短路或断路现象（重点检查两前门与车身连接的橡胶软管内的线路）。如发现短路、断路现象，将其修复即可。­

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   2.如果用手轻松来回开关两前门时中控锁没有自锁现象，而在拉左前或右前内把手时才出现中控锁易自锁，则调整内把手拉杆行程及其方位。­

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   3.如果在没有打开点火开关或打开点火开关中控锁出现频繁自锁现象，用手拉不住中控锁上、下按钮，可以拔下左前或右前门线束连接器。在拔下任一门线束连接器时，中控锁不再自锁，且用其他一个门的按钮上、下动作时，中门、尾门中控锁正常工作，说明已拔下线束的一个门的中控锁闭锁器内部出了问题。更换损坏的闭锁器即可。­

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四、后窗加热器不工作­­

原因分析­

   后窗加热器开关和后窗加热器继电器失灵、保险丝熔断、ETACM失灵等。­

故障诊断­

   1.在发动机启动着车后（因后窗加热继电器信号受发电机控制），打开后窗加热开关，后窗加热开关指示灯不亮，说明后窗加热失效，但打开其它电器全部工作正常，则检查后窗加热开关、连接器，加热继电器及其线路即可。­

   2.在发动机启动着车后，打开后窗加热开关，后窗加热开关指示灯不亮，说明后窗加热失效。但打开前小灯开关、后雾灯开关以及电动门升降开关，这些电器均不工作，说明ETACM失灵。因这些电器均受ETACM内部同一个电路控制，更换ETACM即可。­