故障诊断

4KH1-TC 柴油发动机装配博世公司生产的 VP44 时间控制式电控分配泵，泵端输出压力 130MPa。该VP44 高压分配泵性能好，使用轴向柱塞，采用高速电磁阀控制，带有预喷射功能，可以降低发动机噪声，并由 1 只安装在喷油泵上的 ECU 进行喷油和发动机控制管理——— 此为该型电控分配泵的主要特点。其喷油压力和喷射特性具有更好的柔性，更加便于和发动机进行匹配。提前器活塞内设有连通高压腔和低压腔的通道，按占空比控制定时调节阀，使定时活塞两侧的压力差变化，从而控制喷油时间，并通过传感器检测出定时活塞的位置，进行反馈控制。

该车长期在施工现场作业，工作环境差，平时的维护保养不及时，并曾随意加注不清洁的杂质较多的燃油，加之燃油滤清器的清洁与更换不及时，造成了发动机活塞、缸套早期磨损，高压分配泵供油提前器活塞的磨损、拉伤，活塞环断裂。由于维修工在校修高压泵时，只调校了喷油量，未能仔细检查自动调节供油提前角调节器的活塞、缸筒及活塞环，致使该发动机装复后，仍然出现功率、扭矩不足、加速无力的现象，从而使故障的排除走了弯路。

排除故障

更换正时器活塞及活塞环，装车试车，故障排除。

故障防范措施

在日常使用中应对车辆进行定时、定期的保养，在对发动机供油系日常维护时，应到正规加油站加注燃油，保证柴油清洁，确保柴油滤有效，并选购正规的柴油滤进行更换。要勤清洗柴油滤，保持油路畅通。

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