此案例属于典型的机械故障引发电控系统故障的案例。在一般的维修过程中，很多人在检查到电控系统故障后，都会在电控部件、电脑、电路等方面绞尽脑汁地查找，这样做其实忽略了一个非常关键的因素：信号发生器。电控系统的任何一个故障都是由三个基本层面组成的：传感器；线路及电源；信号发生器。在本案例中，信号发生器就是凸轮轴，而凸轮轴是典型的机械部件，机械部件在整个工作过程中要受到外力的影响，当影响达到一定程度时，外力就会破坏机械部件。机械部件受到的外力影响不仅有冲击、扭曲、扭转，还包括剪切、拉伸和润滑不良导致的局部应力。此案例中定位销的损坏就属于此类问题，在润滑变差、冬季、外界冲击力大或者启动不正常的条件下，这种现象会有发生。

如今，在汽车维修过程中，虽然电子化的程度越来越高，但是大家会发现：基本的机械故障仍旧占据着主要的维修项目比例。

根据我的调查，在现在修理作业中，维修保养占50%的比例，事故车占30%，而属于诊断类故障只占到20%左右，而此车是在发动机抱瓦之后出现的故障，因此不排除凸轮轴和曲轴在旋转的时候出现单一轴的相对静止，而另外一个轴还在高速旋转，通过皮带的带动作用，会剪切相对处于薄弱环节的销子，导致此文开头出现的故障。

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