一辆行驶里程约18万km，装备国l博世高压共轨系统柴油机的江铃宝威车。用户反映：该车起步时发动机经常熄火，熄火后又能正常起动，有时起动后车辆还能行驶几千米。车主反映，上周该车在正常行驶中发动机熄火后曾去过维修站进行检测，当时有故障代码，维修技术人员只是将故障代码清除就交车了。
    故障诊断：接车后首先验证该车故障现象，故障确实存在，用故障检测仪进行检测，读得故障代码为P0253，含义为“计量装置PWM信号错误”。根据维修经验，燃油计量阀因为燃油过脏出现卡滞的情况较多，但不会报P0253的故障代码。该车的燃油计量阀有2根线且都是到ECU的，1根是红色的电源线，1根是白色的控制回路线。根据故障代码提示初步分析故障的可能原因有：燃油计量阀的2根线发生短路、断路或搭铁故障；燃油计量阀中的线圈出现故障。燃油计量阀内的线圈质量非常稳定，到目前为止还没有碰到过燃油计量阀线圈损坏的情况，根据故障代码的提示决定重点检查燃油计量阀线路。仔细检查发现，尽管空调压缩机空调管上有防止线束与空调管摩擦的保护套，但因空调压缩机空调管固定发动机主线束的扎带松动，已经将保护套磨破（图1），并将发动机右前部位于空调压缩机低压管处的发动机主线束的红色线磨破，造成与空调压缩机低压管搭铁。

    故障排除：将磨破的发动机主线束进行包扎，更换被磨破的保护套，可靠紧固空调压缩机空调管固定发动机主线束的扎带后试车，故障排除。