一辆行驶里程约16.3万km的中华MT轿车。该车无法启动，发动机故障灯常亮。
    故障诊断：用诊断仪检测时，故障提示为①发动机控制单元锁死。②当前钥匙无信号。出现这种故障肯定是该车的防盗控制单元出了故障，发动机控制系统一般是不会出现这种情况的。于是对钥匙进行了重新编程，经过重新编程后一切都正常了，车子启动了，发动机故障灯也熄灭了。将车交给车主开回家了。但好景不长，第四天，车主打电话来说：车子启动不了。赶到现场诊断，故障现象跟以前的是一模一样。当时气温比较低，以为是钥匙处于低温状态，因为钥匙芯片处于低温状态其发射频率不能满足要求也会导致该故障，于是对钥匙进行预热，但是没有效果，分析这种情况钥匙是没有问题的。测防盗线圈电阻在正常范围内，到防盗控制单元处的电源和搭铁线经检测没有问题。难道是防盗控制单元出了问题？于是更换了防盗控制单元和钥匙编程后，故障依旧。于是检查防盗控制单元到发动机控制单元的线束，发现在发动机控制单元的接头处线束有人为损坏的现象，将该处的线修复后故障消失了。
    由于发动机控制单元的线束被人为地破坏而导致该故障。修复该处后，故障排除。