一辆一汽奔腾CA7204AT4轿车。车主反映：该车发动机无法启动。
    故障诊断：到达救援地点后试车，发动机能启动着机，但是马上便熄火，并且仪表盘上的防盗灯不规则闪烁且安全气囊灯也闪烁。连接FADS故障检测仪进行检测，发现网络测试没有PCM（发动机控制模块）、IMMO ECU（发动机防盗控制器）和安全气囊控制模块的通信，和其他控制模块之间都有通信，这说明CAN网络没有问题，其可能原因有：K线有问题；PCM、IMMO ECU和安全气囊本身故障或者其供电和搭铁有问题。
    根据电路图（图1），检查IMMO ECU的供电和搭铁线束，测量IMMO ECU导线连接器端子1和端子5的电源电压，为13.8 V，正常；测量端子5分支到点火线圈的电源线的电压，也正常，测量端子4与搭铁之间的电阻，为0Ω，正常；测量端子6与仪表1G端子之间的电阻，为0Ω，正常；再检查电源线束和防盗灯线束，都没问题；测量诊断接口绿色线至IMMO ECU的端子8之间的电阻，也正常。由于CA7204AT4轿车的防盗系统较为简单，能够把IMMO ECU直接短接而启动车辆，拔下IMMO ECU后短接端子3和端子5，再直接连启动机继电器，发动机能顺利启动并且工作正常，但发动机故障灯及安全气囊灯点亮。

    检查安全气囊相关线束，把安全气囊控制模块端的绿色线（图2，与IMMO ECU共用一根线，连接到诊断接口）拆下后，安全气囊灯不再闪烁，车辆能顺利启动，但不能读取故障代码，将绿色线直接连接到诊断接口后能够读取故障代码及数据流，在确认线束问题后检查诊断接口绿色线至IMMO ECU端子8之间的导线，没有对正极及负极短路、断路现象。安全气囊控制模块是否出现问题影响防盗系统呢？将线束复原后拔下安全气囊控制模块的导线连接器后启动车辆，车辆顺利启动。连接FADS故障检测仪后清除故障代码，发动机故障灯熄灭。至此可以判断为安全气囊控制模块内部出现问题导致车辆不能顺利启动。

    故障排除：更换安全气囊控制模块后试车，故障排除。