一辆行驶里程超26.8万km的红旗电喷发动机不能启动。该车经检查点火系统无高压。
    故障诊断：首先用V. A. G1551检查发动机电控系统，无故障记忆。基本可以排除曲轴位置传感器故障的可能性。因电喷红旗分电器只是把高压分配给各缸，它与是否产生高压无关，所以应重点检查带能量输出级的点火线圈（如图1所示）。

    ①供电检查：拔下点火控制器的三柱接线插座，打开点火开关，按如图1所示测量插座内1-3端子之间的电压，应为12V。②点火线圈检测：拔下中央高压线，打开线圈端子护盖即可露出1号和15号端子接柱（即点火线圈初级）。测量它们之间的电阻应为0. 55Ω，测量高压柱与15号接柱之间的电阻（即次级线圈）应为3. 3kΩ。③点火控制器的检测：可用电阻测量比较法判断其好坏，由电路图可知，点火控制器1脚接地搭铁。称之为“地脚”。其他各脚与地脚之间都有固定的阻值，可以用万用表测量各引脚与地脚之间的直流电阻，并把它们与正常值比较，如果相差过大。刚说明控制器内部损坏。
    表1所列数据是用国产较精确的MF500型万用表测量的，取3个控制器测量结果的平均值。表2是本故障车点火控制器的测量值，对比表1、表2发现，两组测量结果相差较大。证明点火控制器损坏，更换后试车，发动机启动顺利，故障彻底排除。