一辆猎豹越野车在行驶过程中，紧急制动时将制动踏板踩到底，但制动作用很迟缓，制动距离很长。
    故障检查与排除：根据故障现象初步分析，制动时整体效能下降且制动时车辆不跑偏，说明故障不是单个轮制动效能下降引起的，而是整个制动系统制动效能下降引起的。
检查过程
    ①首先做常规检查，检查制动系统液量，无故障。检查制动管路，没有问题。
    ②继续踩下制动踏板，感觉踏板的变化，当踏板逐渐升高且有弹性感觉时，停一会，再踩踏板又恢复原状，路试时若制动效果差，说明不是踏板自由行程过大、制动器间隙过大或者制动摩擦片接触不良造成的故障，初步判断为制动管路内有空气。
    ③进一步判断，驾驶员在车上踩制动踏板，维修工在制动分泵处放气。当松开放气螺栓时，感觉制动系统压力很低，反复放气，制动系统压力还是很低，因此分析故障可能出在制动总泵上。拆下总泵并分解，发现总泵内的密封圈出现多处裂纹，老化严重。询问驾驶员得知，前段时间在修理中，更换了制动总泵、密封圈，且更换了制动液。
    故障分析：一是密封圈质量差；二是在清洗总泵时，用了对密封圈有腐蚀作用的溶剂，如汽油等。目前总泵密封圈多为副厂件，为了保证质量，更换了一个制动总泵，并将系统内的制动液全部更换，故障由此而排除。