一辆中宇客车因离合器打滑更换了离合器压盘总成和离合器片,但行驶约80km 后离合器又开始打滑。 

故障诊断 拆卸离合器, 发现更换的离合器片已磨损报废。 经仔细检查, 发现离合器压盘总成上的4颗预紧螺栓未拆卸(图1)。

故障排除 更换摩擦片并将拆卸离合器压盘总成上的4颗预紧螺栓后试车,离合器不再打滑,故障排除。

故障分析 大部离合器压盘总成上是没有预紧螺栓的,但中宇客车在设计时为了方便安装离合器,往往会在离合器压盘总成上安装4颗预紧螺栓(预压行程约为20mm)。若在安装离合器压盘总成后,未拆卸预紧螺栓,则离合器压盘始终处于预紧状态。在使用初期,由于新装的离合器片比较厚,离合器压盘与离合器片间有一定的接合力,可以勉强使用,但不久离合器的接合力会变小,从而使离合器打滑、离合器片烧蚀。另外,在拆卸预紧螺栓后,还要检查分离杠杆的高度, 以保证飞轮端面与分离杠杆之间的间隙为17mm士0.7mm,离合器踏板的自由行程为25mm~35mm。

随着许多新技术、新工艺在汽车上的广泛应用,维修人员在维修时要善于查阅维修资料,多与同行交流学习,在掌握新技术、新工艺后再进行维修,尤其是在更换零部件时一定要检查新零部件的结构和质量,绝不可凭经验行事,否则事倍功半,甚至后患无穷。