故障现象：一辆依维柯40-10型汽车，在柴油机更换了各缸（4个）喷油器之后，发现怠速时振动较大，并且柴油机左右摆动，中、高速时则运转平稳。

    故障诊断：根据上述故障现象进行单缸断油试验，结果每个缸都工作。由于故障的出现是在更换喷油器之后，因此不得不怀疑喷油器也存在缺陷。于是将4个喷油器从车上拆下来进行试验检查，发现4个喷油器快速、慢速压油及雾化均尚可，但是喷油压力悬殊较大，其中两个为26.0MPa，一个为24.5MPa，另一个为23.5MPa，最大喷油压力与最小喷油压力相差2.50MPa，大大超过了允许的误差。依维柯汽车使用说明书规定，喷油器喷油压力为（24+0.8）MPa，也就是说，喷油压力最高到24.8MPa，最低为24.0MPa，二者相差为0.8MPa。

    各缸喷油器喷油压力相差悬殊，应是故障的症结所在。由于各缸喷油器喷油压力不一致，各缸的爆发压力不同，柴油机在怠速运转中工作就不平稳，所以柴油机怠速时振动较大。

    故障排除：根据上述故障的原因，将喷油压力为26MPa的两个喷油器和喷油压力为23.5MPa的一个喷油器解体。通过改变喷油器总成内的调整垫片厚度（实践证明：垫片厚度每增加或减少0.1mm，喷油压力可增加或减少2MPa左右），使解体的3个喷油器的喷油压力分别调整为24.5MPa, 24.3MPa和24.0MPa。将喷油器装回车上，起动试车，柴油机怠速运转平稳，左右摆动现象消失。