一辆济客JK6803车在2012年12月全车大修时换上了南充NQ 100型CNG发动机。大修竣工后试车，发现当4挡行驶达到50 km/h换入5挡行驶时，整车车身就会出现严重抖动。

    故障诊断：用故障检测仪检测，发动机控制系统内无故障代码储存；读取数据流，均正常。逐缸检查并调整火花塞间隙，装复后试车，故障依旧。为此，怀疑传动系中的传动比与发动机的动力可能存在不匹配的现象，因为变速器与主减速器在大修时均换成了原车总成。南充NQ 100发动机的功率是100马力（73.5 kW），而原车发动机型号为CA4113Q，功率为88 kW，比原装发动机功率少14.5 kW，动力降低了。该车型在我单位有200余辆，其中150辆都换上了南充NQ 100型CNG发动机，但均未出现上述故障，因此认为该故障应该不是由发动机动力不足所导致的。考虑到该车可能与同车型配置变速器和主减速器不同，变速器为东风145型，换过发动机的车辆中也有不少辆也采用该种变速器的，因此问题不应该出在变速器上。接着只有查找主减速器的减速比是否相同，搭配南充NQ 100发动机车型的主减速比是6.33，即角齿齿数为6，盆齿齿数为38(图1)。拆解故障车的主减速器检查，发现其角齿齿数为9，盆齿齿数为39，减速比为4.33(图2)，减速比与同车型不符，看来故障就是因此导致的。

    故障排除：换上主减速比为6.33的主减速器总成后，故障排除。

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