气缸体曲轴箱组常见的主要故障有气缸拉伤、缸体破裂和碗形塞漏水。
    1．气缸拉伤
    （1）故障现象发动机运转时曲轴箱窜气，严重时出现金属敲击声。在气缸套的内壁上沿活塞运动方向出现深浅不同的沟纹，如图1所示。

    （2）引起原因引起气缸拉伤故障的原因，主要有使用、维护不当和机件故障三个方面。
    1）使用方面。新车磨合期没有按规定要求使用车辆；低温起动时猛踩加速踏板；长时间怠速运转，燃油稀释了缸壁上的油膜，造成润滑不良；冷却不良，发动机出现过热；没有按规定清洗、更换“三滤”。
    2）维护方面。活塞与气缸的配合间隙过小；活塞环开口间隙过小；活塞销锁环选配、安装不当，或活塞销与锁环之间间隙过小，使锁环松脱、折断。
    3）机件故障。冷却活塞的机油喷嘴工作不良，使活塞温度过高；喷油器长期雾化不良，燃油稀释了缸壁上的润滑油膜，造成活塞与缸壁润滑不良；活塞环卡死、折断。

    排除方法：
轻微的气缸拉伤，可通过对气缸光磨，更换活塞环进行修复；严重的气缸拉伤，应更换新的缸套、活塞和活塞环进行修理。

    2．缸体破裂
    （1）故障现象发动机外部有水或机油漏出；冷却液无故短缺，机油平面无故增高机油变质。缸体破裂如图2所示。

    （2）引起原因发动机气缸体和气缸盖出现破裂的原因，有使用、维护不当和铸造缺陷三个方面。
    1）使用不当。在发动机高温缺水的情况下，突然加入大量冷却液；冬季气温较低，起动发动机前，不加冷却液起动发动机，待温度升高后突然加入冷水；冬季气温较低时，未放冷却液或冷却液未放干净，使冷却液结冰。
    2）维护不当。气缸盖主、副螺栓拧紧力矩大小不均匀；更换碗形塞的过盈量太大；不按规定拆装，生拉硬敲，造成缸体破裂。
    3）铸造缺陷。铸造出现砂眼、气孔等；机件应力过于集中。

    排除方法：
    缸体出现轻微的破裂时，可根据情况采取焊补的方法进行修复。无法修复时，应更换新的缸体或缸盖。

    3．碗形塞（水堵）漏水
    （1）故障现象发动机外部的碗形塞处有水漏出；冷却液无故短缺，机油液面无故增高，机油变质。
    （2）引起原因冬季未放冷却液或冷却液未放干净结冰，将碗形塞胀出；碗形塞严重腐蚀烂透；碗形塞安装偏斜、没有到位；自制碗形塞过盈量小，圆度超差；碗形塞弯角处有裂纹。碗形塞如图3所示。

    排除方法：
    碗形塞漏水故障，要根据不同的原因采用不同的方法进行修理排除。发动机外部的碗形塞出现破裂，可在碗形塞内进行点焊修复；碗形塞由于结冰胀出、安装不正确，可重新安装；用符合要求的碗形塞，替换不符合要求的自制碗形塞。如果碗形塞出现腐蚀烂透，在发动机保养、修理时，应进行全部更换。