3．组装与试验
对新购买的元器件进行测量，对原电路板进行维修整理，先焊好电阻和电容，最后焊接晶体管，如图5、图6.焊好后装入铝壳内，如图7所示，再装入发电机内。最好做个机下试验：准备3根导线，2根接24V蓄电池正极，另一端分别接发电机B和D接线柱，另一根导线接负极和搭铁，用手转动发电机皮带盘应有阻力，说明发电机发电了。再把发电机总成装到汽车上进行试验，充电指示灯熄灭，测量发电机输出电压为27.85V ,励磁电压为7.5V。最后拆出调节器，用哥俩好AB胶封装。为了下次维修方便，也可不封装，但一定要做好绝缘处理并固定牢固。目前该车维修后行驶累计8600km，发电正常。
注意事项：在分解和确定元器件型号、参数过程中一定要心细，把问题考虑周全再动手，同时要有耐心，以免使维修工作前功尽弃，徒增悔意。
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