一辆刚出厂的陕汽德龙SX3255DR384新车，装载潍柴篮擎WP10.336N型电控柴油机，在运输途中突然出现发动机熄火，滑行停车后，发动机启动不着车（启动机工作正常）。
     诊断与排除：潍柴WP10.336N型发动机的型式为：直列、水冷、6缸、4冲程、直喷、增压中冷、BOSCH电控共轨。根据故障现象及我对电控柴油机的维修经验判断，引起该故障的原因很可能是燃油共轨系统故障。
    第一步读取故障码，通过车辆仪表盘上的闪码灯读出闪码，如图1所示，结果无故障码输出。

    第二步检查油箱油位正常，检查手压泵工作正常，检查低压油路内无空气，检查高压油路内无空气、油路无泄漏，检查油路通畅，检查柴油滤清器未堵塞。
    第三步检查轨压信号，经实测共轨压力仅为1 bar左右（正常300～500bar），初始电压值0.5V（正常），如图2、3、4、5所示，拔掉轨压传感器插接件尝试启动，发动机仍无法启动。







    第四步拆下共轨管限压阀回油管，发动机启动过程中未有油流出，拆下高压油泵出油管，发动机启动过程中有油流出，根据经验判断出油流量正常，但出油压力明显比正常低。
    至此，发动机启动不着车故障原因显然是轨压无法建立，因而我怀疑2点：（1）某缸喷油器卡死，燃油全部被泄掉，建立不起轨压。（2）高压油泵内部故障，导致建立不起轨压。下面我通过换件比较法来判断喷油器是否卡死，把这辆车上的喷油器拆下，换到另外一辆正常的车上，结果发动机顺利启动着车，说明喷油器是正常的，现在可以肯定潍柴WP10.336N型发动机启动不着车故障点就在高压油泵，可能是高压油泵内部磨损，造成柱塞泵无法建立油压。为了验证这一点，我拆下1缸喷油器进油管，有油流出，但是油压很微弱，用手就能堵住，这么低的压力肯定达不到喷油器的开启压力，因而柴油无法喷入气缸，发动机启动不着车。更换高压油泵试车，发动机顺利启动着车。

    维修小结：柴油机是压燃式内燃机，柴油机顺利启动着车，不仅需要大量燃油喷入气缸充分雾化，而且要求气缸内空气压缩后具有一定的温度和压力，这样才能使柴油自燃。因此柴油机不能顺利启动，原因一般在启动系统、电控燃油系统、进排气系统或柴油机配合间隙上。维修时可根据故障的伴随特征，按柴油机故障常用的诊断方法：观察法、听诊法、断缸法、比较法、故障诊断灯法、故障诊断仪法，按步骤进行分析判断。