冷却系故障的排除

　　电控发动机冷却系的故障相对较少，主要有以下故障：发动机冷却液温度过高；散热器向外喷水；冷却风扇运转不正常(经常高速运转或低速运转，或者不转)。

　　(一)故障的一般原因

　　(1)冷却液温度过高的原因

　　1)缺少冷却液。

　　2)漏水。

　　3)水泵损坏。

　　4)调节机构有故障。如节温器损坏，温控开关损坏。

　　5)散热器或水道堵塞。

　　6)膨胀水箱有问题。如膨胀水箱盖自动放气通道堵塞；弹簧阀门关闭不严。

　　7)缸体或缸盖水套有裂纹。     8)汽缸垫冲坏

　　(2)散热器向外喷水的原因

　　1)过热。如散热器散热不好，节温器损坏。

　　2)堵塞。如散热器堵塞、出水管吸扁等。

　　3)气水窜通。气缸垫烧损或气缸盖螺栓松动，燃烧室高压气体通过密封不严的缝隙进入水道引起喷水；湿式缸套与缸体座孔间间隙配合不当，若缸盖不紧固，则会上下移动，这时气体可通过缸套的缝隙窜入水道，引起喷水；缸盖裂纹。

　　(3)冷却风扇运转不正常的原因

　　1)温控开关有故障。

　　2)继电器有故障。

　　3)电动机或线路有故障。

　　(二)电控方面的原因

　　电控方面主要指冷却风机电子控制系统可能产生故障的原因，主要有：

　　(1)冷却液温度传感器有故障。如损坏、电阻值过小等。

　　(2)冷却液温度控制器有故障。

　　(3)ECU有故障。例如无输出信号。

　　(三)故障的排除方法

　　1．温度过高故障的排除

　　发动机温度过高故障的排除与传统发动机相同，可按传统发动机的排除方法来排除。若把上述原因都查找后还排除不了故障、确认冷却系无问题则应查找冷却系以外的原因，如点火过迟、混合气过稀或过浓等。

　　对电控发动机来说，除上述检查项目外，重点应检查以下几方面：冷却液是否使用正确；膨胀水箱盖子是否损坏

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