c.用4个发光二极管显示

    4个发光二极管分别代表8、4、2、1。显示故障代码时，把发光的二极管所代表的数字相加，其和为所显示的故障代码。例如：

    3.4用车上数字式仪表显示

    凯迪拉克4.6L轿车用车上数字式仪表显示故障代码。当操作读码时，故障代码以数字形式出现在组合仪表显示器的某一部位上（一般是显示在数字式温度显示屏或燃油数据中心信息屏上）。

    3.5用专用仪器显示

    电喷车配有专用的故障代码阅读接口。专用的解码器用专用接续器与阅读接口连接，通过操作解码仪，故障代码便显示在专用仪器的屏上。

    4如何清除故障代码

    对电喷车维修和处理故障后，一定要把存在ECU的故障代码清除，以便今后运转中记录，存储新的故障代码。

    如果不及时清除原有的故障代码，当发动机再出现故障时，ECU会把新、旧故障代码一起输出，造成不必要的诊断错误。因此，切断发动机电子控制器ECU的电源是清除原有故障代码的基本方法。另外还有以下6种清除方法。

    a.用跨接导线读取故障代码

    以丰田海狮轻型汽车为例，首先断开点火开关，然后拆下EFI15A熔断丝30s或更长时间。

    b.用专用诊断开关读取故障代码

    以日本尼桑1994年3.0L、300ZX型轿车为例，把小孔内的旋钮开关拧到关闭位置，然后断开点火开关。

    c.用共用开关读取故障代码

    以凯迪拉克4.6L轿车为例，选择“清除代码”键时，将显示的被显示系统名称、显示信息被清除，3s后所有存贮的故障代码被清除。

    d.用点火开关读取故障代码

    以切诺基汽车为例，一般拆下蓄电池负极线30s左右。

    e.用加速踏板法读取故障代码

    以宝马汽车为例，使用手持式Scan诊断仪和诊断软件，选择模拟诊断模式键，即可清除故障代码。

    f.用专用仪器读取故障代码

    用按下清除故障代码键清除代码。可使用ADC2000诊断仪。

    综上所述，通过读取故障代码，能在较短的时间内解决故障，确保发动机正常运转。（爱意汽车）