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3.空调压缩机性能的感官判断
检查汽车空调系统性能的一般方法是：连接空调压力表组，将温度设置为最冷，鼓风机设置为最高转速，空气循环模式设置为外循环，仪表盘出风口设置为正前方的面部吹风位置，然后启动发动机并怠速运转，按下空调开关(A/C)，再观察压缩机和冷凝风扇的运转情况，压力表组显示的压力是否正常(最好将一支温度计插入面部出风口中央50mm深处测量)。但是，也可以通过感官进行初步判断。
(1)听声音。在压缩机电磁离合器吸合和断开时，应当能听到一声清脆的声音。
(2)摸温度。用双手交替触摸压缩机的进气管和出气管，如果进气管手感冰凉并结露，出气管手感较烫，两者之间有明显的温度差，说明压缩机工作正常。
(3)用手触摸压缩机，如果压缩机外壳较热，再看歧管压力表，若显示低压侧的压力太高，高压侧的压力太低，说明压缩机内部的密封不良，应当更换压缩机。
(4)如果压缩机高压端与低压端的温度差别不大，再看压力表，若压力都过低，说明空调系统内的制冷剂太少；若没有温差，说明制冷剂漏失过多，应当进行检漏，查明泄漏的部位和原因。
(5)卸下压缩机高压端和低压端的出入口，然后观察唇口的清洁度，如果唇口上的润滑油清澈透明，说明压缩机内活塞与缸完好，尚无机械磨损；如果唇口乌黑，说明压缩机内已经严重损坏，应当更换压缩机。
(6)开启空调开关检查，如果压缩机电磁离合器不能正常吸合，可以用专用工具按压管路上的检测阀阀芯，如果有“白雾”冒出来，说明管内制冷剂正常，问题应出在压缩机本身。
有专家总结了如下诊断口诀：“低压高高压低，更换压缩机；压力双高要排气，不排冷媒排空气；表针低抖有湿气，反复抽空不忘记”，可供维修人员参考。
