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(4)如果发生空调压缩机电磁离合器保护二极管被击穿的故障，在更换二极管之前，应当检查充电系统的电压是否过高，全车搭铁是否不良，以免二极管重复损坏。无论旋叶式还是轴向活塞式压缩机，在更换或维修压缩机电磁离合器时，驱动盘与皮带轮之间的间隙调整到0.5mm就可以了。
(5)延长压缩机使用寿命的几项措施
①不要长时间采用空调的外循环模式(图3所示)，以提高系统的制冷效果。若长时间使用外循环，会造成压缩机持续运转，同时增加燃油的消耗。
②在只需要换气而不需要冷气时(如春、秋两季)，可以只开动鼓风机，而不要启动压缩机。
③在汽车爬长坡或者超车时，应当暂停压缩机的运行，以免汽车的动力不足或者发动机超负荷而过热。
④多使用经济(ECON)运行模式。有的全自动空调系统在控制面板上设置了EC(经济模式)开关，在取暖或通风状态下按下这个开关，可以使压缩机停止转动，能够节省部分燃油。
⑤使用OUTSIDE-TEMP(外部温度)键。按下此键，将显示车外温度(按下其他按钮，可以中止室外温度显示)。如果外界天气寒冷，空调系统不会接通压缩机的电源，直到发动机冷却液温度升高到50℃时，压缩机才开始运转。这是为了加快车厢内的升温速度，同时有利于延长压缩机的使用寿命。
