离合器异响是指柴油发动机在运转中，当踩下或松开离合器踏板时，离合器发出不正常的响声。 主要原因为：分离轴承缺油或损坏;分离杠杆支架销和销孔、或双盘式离合器中间压盘的传动销和销孔(或定位块与凹槽)磨损松旷;从动盘钢片与盘毂的铆钉松动，或盘毂键槽与变速器第一轴花键严重磨损。

诊断方法

①踩下离合器踏板少许，使分离轴承与分离杠杆内端接触，如发出“沙、沙”响声，说明分离轴承响。 当踏板回位弹簧折断、脱落后，不踩踏板时发响，抬起踏板后响声消失，也是分离轴承响。遇到以上情况，应加注润滑脂；对后一种情况还应更换或装复踏板回位弹簧。润滑脂加注后如仍发响，或未加注润滑脂而将踏板踩到底时出现“哗、哗”声，表明轴承严重松旷，应更换轴承。 ②将踏板踩至离合器刚分离状态，如发出“嘎啦”响，表明是分离杠杆或支承销磨损后松旷发响，如不严重可继续使用，严重时应拆下修理。 ③对于双盘式离合器，若是将踏板踩到底的瞬间发响，表明是离合器传动销与销孔(或定位块与凹槽)磨旷后发响。 如不严重可暂时使用，严重时应修复。 ④将踏板由踩到底后慢松至刚接触时发出“咯噔”声，表明是从动盘钢片与盘毂铆钉松动发响，或盘毂键槽与变速器第一轴花键配合松旷，此时应更换。 另外，柴油发动机在工作时，如离合器有间断的撞击声，通常为分离轴承前后滑动响，应从离合器检视孔处检查分离轴承回位弹簧是否脱落或折断，如脱落应予装回，如折断应更换。