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(1)用千斤顶或支座把车架支承在比正常悬架高度高出约50 mm的位置。
(2)空气弹簧放气。拆开高度阀控制臂连杆下端的柔性接头，将高度阀的控制臂向下转，放出空气弹簧内的空气，拆开空气弹簧上的进气管。
(3)拆下损坏的空气弹簧。
(4)安装新的空气弹簧。空气弹簧上缘板与车架大梁或空气弹赞上安装板应紧贴合，拧紧紧固件至规定力矩。
(5)接通空气弹簧供气管和装好高度阀控制臂连杆下端的柔性接头。
(6)移去千斤顶或支座。
(7)起动发动机使系统气压达到关闭压气机的压力，检查系统无漏气．空气弹簧充气是否正常（系统允许的最大压力为6.9 6ar)。
2.3高度控制阀故障及维修
2.3.1高度控制阀故障类型分析
(1)车辆倾斜。产生的可能原因有：高度控制阀调整不当，若造成前、后轴悬架高度与其设计值相差较大，车辆则纵向倾斜，如双高度阀控制的同一车桥两侧悬架高度差值过大，车辆则横向倾斜；某个高度控制阀故障或管路不通，造成其控制的气囊不进气或不排气，气囊或低或高。
(2)连杆紧固螺母松动，连杆被拉开。产生的可能原因有：连杆太短，插入柔性接头内的长度太短．或柔性接头上的卡箍未紧固；安装在高度控制阀下支架上的弯钩的紧固螺母松脱。
(3)高度控制阀反应迟缓。产生的可能原因有：供气压力太低；高度控制阀脏或管路脏、变形：储气罐中的水气未及时放出，在严寒天气时因空气中有水气，出现高度控制阀和管路冻结；管路和接头内径太小。
2.3.2高度控制阀的更换
(1)在车架下用千斤顶或支座支好．车辆处在近似悬架高度状态。拆开柔性连杆下端的接头，阀控制臂向下转至40°-45°，放出气囊中的空气。拆下高度阀上的进、排气管，并卸下安装螺栓，取下高度控制阀。
(2)在新的高度控制阀上安装进气管接头和排气管，注意不要装错，无论高度阀是右侧安装或是左侧安装，排气管都应装在最上方（车桥动行程向上，通过连杆的作用，阀控制臂摆动的方向）的接口上，最下方的为进气接口。
(3)按原位安装新的高度控制阀，连接送气管（通气囊，接中间的接口），再连接进气管（通压力保护阀和储气罐），接在最下方的接口上（车桥动行程向下，阀控制臂摆动的方向）。
(4)把柔性连杆安装在高度控制阀控制臂和连杆支架上。卸去千斤顶或支座。以大于6.1bar的压力供气，检查系统有无漏气，空气弹簧是否正常充气至正确的悬架高度。
2.4压力保护阀故障及维修
2.4.1压力保护阀的故障类型分析
(1)压力保护阀堵塞，悬架的空气控制系统无气压。产生的可能原因有：压力保护阀滤芯太脏，堵塞；压力保护阀被脏物堵塞，储气罐内气压超过6.1 bar，压力保护阀仍不能开启；储气罐内有水气，在严寒时阀被冻结。
(2)压力保护阀闭锁不严或完全不能关闭，不能保护制动系统用气有足够的气压。产生的可能原因有：压力保护阀内有脏物；空气内有水气．严寒时结冰卡住阀。
