2.4.2压力保护阀的维护、检查及更换

    (1)压力保护阀的维护。定期放出储气罐中的水气；大约每3个月（使用环境恶劣的应更短），从压力保护阀底拆下滤芯和O形圈，清洗和检查滤芯，不得有损坏．必要时进行更换。注意安装0形圈和滤芯时，只能用手动扳手拧紧。

    (2)压力保护阀的检查。在每次检查制动系统时，必须检查压力保护阀是否正常工作。压力保护阀，设置的打开压力为6.1 bar，关闭压力为最小5.2 bar。检查时，拆开压力保护阀出口一侧的空气悬架管路的任一接头，当储气罐压力大于6.1 bar时，压力保护阀应开启工作，有空气流出；而当储气罐压力降至5.2 bar之前，压力保护阀应自动关闭，没有空气流出，保证制动系统用气有足够的气压。如果达不到这些功能，又查不出其他故障原因，应更换压力保护阀。

    (3)压力保护阀的更换。拆下旧压力保护阀按压力保护阀底部箭头指明的空气流动方向装上新压力保护阀。按上述要求检查压力保护阀，应工作正常，然后连接好压力保护阀出口接头。在供气压力达到系统允许的最大压力6.9 bar条件下，检查系统应无漏气。

25悬架构架故障及维修

2.5.1悬架构架故障类型分析

    (1)轮迹偏、轮胎超常磨损。产生的可能原因有：前桥或后桥定位不正确；前悬架车架支架上的定位调整块开焊，销轴螺栓松动；或后悬架推力杆安装螺栓松动，球铰内橡胶衬套磨损或损坏；减振器损坏，悬架性能变坏，振动大。

    (2)车辆行驶不稳定、操纵困难。产生的可能原因有：前

悬架车架支架安装螺栓松动．或后悬架推力杆安装螺栓松动；前桥与适配座之间的安装螺栓松动，后桥与车桥适配座之间的焊接部位脱焊；后悬架推力杆的安装螺栓松动，推力杆端头内的橡胶衬套损坏或两端的左、右支座的安装螺栓松动或扭力杆车桥支架脱焊；前悬架车架支架上定位调整块脱焊或销耳内橡胶衬套磨损、损坏，悬架漂移不定；前悬架横向扭力杆的安装螺栓松动，扭力杆端头内的橡胶衬套损坏或端头上的锁紧螺栓松动或两端的左、右支座的安装螺栓松动。

2.52推力杆的更换与调整

    推力杆端头是可以拆卸的．但由于推力杆端头的拆卸需要相关专用设备，建议整根更换推力杆。

    (1)拆下损坏的推力杆，然后目视检查相关连接件的完好性，如果其他零件也发生形变或损伤，建议先维修后，再更换推力杆。

    (2)将新的推力杆，重新安装在原位置。

    (3)将相关连接紧固件拧上，但不需要拧紧至规定力矩，待调整完成后，再拧紧至规定力矩。

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