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汽车空调压缩机及控制系统常见故障(一)
来源:本站整理  作者:佚名  2012-12-30 14:11:04

(2)肥皂水泡沫试漏法。

用肥皂水泡沫试漏法检测制冷系统泄漏情况时,系统中应尚有相当部分的制冷剂,如制冷剂已泄漏完了,则必须将系统中充入氮气,并达较高压力,一般为0.78MPa。检测时,将肥皂溶于水,用刷子将肥皂水涂抹到系统管道上,若出现泄漏,泄漏处必会出现肥皂泡。此法较为原始,但比较简单,其优越之处是当用其它试漏仪器发现有泄漏时,还要找具体漏点,唯用肥皂水法最直观。它的不足之处在于系统的有些部位用肥皂水法是试不到的,如在狭小隐蔽处的系统管道上等。检测试漏时上述各种仪器大多是配合使用,这样才能比较迅速有效地确定泄漏之处,便于着手处理。

 

3.空调系统工作压力不达标

(1)系统压力受外界条件的影响。要了解汽车空调制冷系统工作循环情况,必须测量该系统工作时高压侧和低压侧的压力。汽车空调系统压力,受到外界诸种条件的影响,例如环境温度、发动机转速、冷凝器的冷却条件等,因此,检测汽车空调系统压力的标准也是在一定的环境温度下、压缩机转速在一定的范围内、冷凝器冷却在一定条件下的标准,而不是一个不变的标准。

 

将压力表组的高压表与汽车空调系统的高压侧排气阀相连接,低压表与系统低压侧排气阀相连接,压缩机转速在 1250r/min,工作正常的系统测试压力的近似范围如表 1 所列。

 

(2)系统压力检测作业方法。汽车空调系统压力检测作业需要的压力表组,一只表用于检测空调系统高压侧的压力,另一只表用于检测低压侧的压力。低压侧压力表,既用于显示压力,也用于显示真空度,一般真空读数绝对压力范围为0~101.3kPa,而压力刻度从表压力0MPa开始,量程应≥1.5MPa。高压侧压力表测量的压力范围从表压力0MPa 开始,量程应≥3MPa。这 2 只表都装在1 个表座上部,表座的两端各有 1 个手动截止阀,下部有3 个管道接口。压力组合表的功能有以下几个方面;检测高压侧和低压侧压力;从系统内排出空气、湿气和被污染的制冷剂;系统放空、排出制冷剂;系统充注制冷剂。

 

表座两端的手动截止阀控制压力表(高、低压软管接口)至中间接口的管道。如果此阀关闭,系统中制冷剂可上达压力表,并使表针动作;如果此阀打开,制冷剂可流经表座通路,并流出中间接口,进入大气。显然,要想测取压力读数,这 2 个手动阀必须关闭,要想充注制冷剂须用软管接通制冷剂罐和中间接口,然后打开1 个阀,让制冷剂流经表座而进入系统,如图 4 所示。

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